Schwalbe har opdateret deres evolution line dæk med en række nye casings, som gør det lettere at vælge det rigtige dæk til præcis det du skal bruge det til.
Dette dæk er i Super Trail serien som dækker over at kroppen på dækket er lavet med 3 lag for et stabilt dæk der kan bruges til mange forskellige forhold, hvad enten du er til trail eller enduro.
Udenpå det er der et lag snakeskin hele vejen rundt som beskytter dækket mod punkteringer.
Længere oppe mod fælgen er der et lag af beskyttelse der giver ekstra stabilitet så du kan køre dækket med et lavt dæktryk.
Tættest på fælgen er der en lille beskyttelse som sikrer at berøringen mellem dæk og fælg er beskyttet, mens det samtidig laver en bedre forsegling til tubeless brug.
Eddy Current Front dækker over et dæk der er specielt velegnet til enduro og all-mountain. Det er også velegnet til E-MTB cykler.
Dækket er stabilt og der er brugt masser af gummi for at lave nogle solide knopper der bider godt underlaget.
Denne version af dækket er lavet specifikt til brug på forhjulet hvor der er sat højere fokus på greb i sving og under nedbremsning.
Dækket kan bruges med et dæktryk mellem 1,2 og 2,6 bar.
Dækket er tubeless ready.
Schwalbe har opdateret deres evolution line dæk med en række nye casings, som gør det lettere at vælge det rigtige dæk til præcis det du skal bruge det til.
Dette dæk er i Super Trail serien som dækker over at kroppen på dækket er lavet med 3 lag for et stabilt dæk der kan bruges til mange forskellige forhold, hvad enten du er til trail eller enduro.
Udenpå det er der et lag snakeskin hele vejen rundt som beskytter dækket mod punkteringer.
Længere oppe mod fælgen er der et lag af beskyttelse der giver ekstra stabilitet så du kan køre dækket med et lavt dæktryk.
Tættest på fælgen er der en lille beskyttelse som sikrer at berøringen mellem dæk og fælg er beskyttet, mens det samtidig laver en bedre forsegling til tubeless brug.
Eddy Current Front dækker over et dæk der er specielt velegnet til enduro og all-mountain. Det er også velegnet til E-MTB cykler.
Dækket er stabilt og der er brugt masser af gummi for at lave nogle solide knopper der bider godt underlaget.
Denne version af dækket er lavet specifikt til brug på forhjulet hvor der er sat højere fokus på greb i sving og under nedbremsning.
Dækket kan bruges med et dæktryk mellem 1,2 og 2,6 bar.
Dækket er tubeless ready.
Kommentar